Im WS 2009-2010 haben Studenten der
Staatlichen Akademie der Bildenden Künste, Stuttgart
unter der Leitung von
Prof. Dr.-Ing. Stephan Engelsmann

innovative Vorschläge für eine Einhausung der A81 erarbeitet

Hintergrund
Seit 2007 laufen Diskussionen in der Architektenkammer Baden-Württemberg zur Ausgestaltung der Einhausung der A81. Im Wintersemester 2009/10 führten sie an der Staatlichen Akademie der Bildenden Künste Stuttgart, Abteilung Architektur zur Vergabe der Entwurfsaufgabe „Einhausung A81“ für die Studenten des 5. Semesters. Ziel war es, innovative Ansätze für eine Einhausung zu erarbeiten. Das Thema ergab sich auf Grund von Anregungen und Gesprächen mit Architekt Robert Danz auf der 100-Jahr-Feier für Prof. Leonhardt. So wie der ab 10. 6.1954 von Prof. Leonhardt erbaute Fernsehturm ein weltweit renommiertes und oft kopiertes Wahrzeichen von Stuttgart wurde, könnte jetzt ein innovativer Lärmschutz an der A81 ein Markenzeichen - eine Landmarke - für die fortdauernde Innovationskraft des Landes Baden-Württembergs werden.

Ansatz
Verkehrswege sind Grundlage und zentrale Voraussetzung unserer modernen und globalisierten Gesellschaft. Verkehrswege verursachen aber auch Probleme, wie Emissionen und Lärm. Sie haben stadträumlich nicht nur verbindende, sondern auch trennende Wirkung. Ein Beispiel ist die A81 in Böblingen/Sindelfingen, die die beiden Stadträume fast vollständig voneinander trennt und die Anwohner seit Jahrzehnten unerträglichem Verkehrslärm aussetzt. Der hier notwendige Lärmschutz ist eine Bauaufgabe von ungewöhnlicher städtebaulich-architektonischer Bedeutung und hohem konstruktiv-technischem Anspruch.

Prof. Dr.-Ing. Stephan Engelsmann AM Dipl.-Ing. Valerie Spalding Prof. Dr.-Ing. Schew-Ram Mehra

Die Akteure Die Architektur-Studierenden der Staatlichen Akademie der Bildenden Künste Stuttgart haben, betreut von Prof. Dr.-Ing. Stephan Engelsmann und seiner akademischen Mitarbeiterin Valerie Spalding Vorschläge für mögliche Einhausungen der Autobahn A81 in Böblingen-Sindelfingen entwickelt. Die schalltechnische Beratung erfolgte durch Prof. Dr.-Ing. Schew-Ram Mehra, Lehrstuhl für Bauphysik an der Universität Stuttgart. Die Arbeiten wurden weiter konstruktiv begleitet vom Regierungspräsidium Stuttgart und der Bürgerinitiative Leise A81 in Böblingen-Sindelfingen. Neben städtebaulichen und gestalterischen waren vor allem funktionale Anforderungen wie Schallschutz, Brandschutz und Fluchtwege zu bewältigen und insbesondere die statisch-konstruktiven Herausforderungen zu lösen. Die Arbeiten erhielten ein aussergewöhnlich positives Echo in den Printmedien, z.B.:     > Kreiszeitung Böblingen: Schmucke Modelle für eine feine Einhausung     > Sindelfinger Zeitung: Rauten, Folien Blattstrukturen     > Stuttgarter Zeitung:            Studenten entwerfen ästhetische Tragwerke für einen A-81-Deckel     > Pforzheimer Zeitung: So schön kann Lärmschutz sein.

Modell der A81-Einhausung
„Allee und Fluß“ – im Fluß der Zeit
von Miriam Vogt

Eine ausführliche Einführung in das Thema, in die Zielsetzungen, die Arbeitsweise und in die Projektarbeit der Studenten finden Sie hier.

Einen umfassenden Einblick in die unterschiedlichen, sehr kreativen Projektentwürfe, die die Studenten für eine Einhausung der A81 zwischen Böblingen und Sindelfingen erarbeitet haben, gibt die Photo-Show mit 85 Einzelaufnahmen. Darin enthalten sind auch die Namen und Kontaktadressen der Studenten sowie teilweise Erläuterungen zum jeweiligen Lösungsansatz und zur Ausgestaltung.

Für nähere Informationen steht Herr Prof. Dr.-Ing. Stephan Engelsmann (stephan.engelsmann@abk-stuttgart.de) gerne zur Verfügung.

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